山東省近年來(lái)發(fā)揮國有資本引導作用，與社會(huì )資本、民營(yíng)資本協(xié)作發(fā)展，聚合各專(zhuān)業(yè)力量對高速公路服務(wù)區進(jìn)行升級改造，打造了多個(gè)“網(wǎng)紅”服務(wù)區，用運營(yíng)體系創(chuàng )新大幅提升了服務(wù)質(zhì)量，提高了運營(yíng)效率，不僅實(shí)現利潤提升，更探索出一條提升供給側綜合服務(wù)水平，為傳統發(fā)展模式注入新動(dòng)能的有效路徑。

　　顛覆傳統體驗　打造“網(wǎng)紅”服務(wù)區

　　三臺“炒飯機器人”的傳輸帶和工作臂不停工作，客人清晰地看到食材和佐料被一一添加，2分25秒的精確制作過(guò)程，讓就餐高峰期的客人也不用等待太久。這個(gè)充滿(mǎn)科技感的炒飯機器人，就是山東高速泰安西服務(wù)區改造提升體系的組成部分之一。

　　走進(jìn)泰安西服務(wù)區大廳，與傳統服務(wù)區布設完全不同，新潮商業(yè)綜合體的感覺(jué)撲面而來(lái)。在以往眾口難調的餐飲領(lǐng)域，就有高速食堂、西式快餐、區域特色餐飲、烘焙、咖啡廳等多門(mén)類(lèi)檔口，有連鎖餐飲品牌，也有當地特色小吃，呈現出明顯的差異化供給特征。

　　“每到傳統節假日期間，服務(wù)區超市里的各種山東地方特產(chǎn)就是最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品?！碧┌参鞣?wù)區負責人宋超說(shuō)。

　　與泰安服務(wù)區不同，曲阜西服務(wù)區則充滿(mǎn)著(zhù)濃郁的文化氣息。記者在現場(chǎng)看到，服務(wù)區主樓突出曲阜當地建筑風(fēng)格，融入漢代斗拱設計元素，飛檐斗拱，層疊框架、莊嚴肅穆，讓游客真切感受到傳統文化的魅力；特設的文化創(chuàng )意區則展出著(zhù)反映儒家文化、自然風(fēng)光的特色商品。服務(wù)區負責人岑炳璋說(shuō)：“在應用最新科技、保證體驗的同時(shí)，服務(wù)區最大限度地突出了魯風(fēng)儒韻?！?/p>

　　廁所直接體現著(zhù)服務(wù)區的管理水平。山東省在推動(dòng)高速公路服務(wù)區升級時(shí)，著(zhù)重用現代科技手段對廁所進(jìn)行改造。在已經(jīng)改造完畢的泰安西、曲阜西兩個(gè)服務(wù)區，廁所內部都有液晶屏顯示著(zhù)“廁位智能引導系統”，哪個(gè)廁位有沒(méi)有人，在液晶顯示屏上就能看得一清二楚，還設置有家庭衛生間、休息區、母嬰室、第三衛生間等。

　　為了更好地滿(mǎn)足長(cháng)途司機、大車(chē)司機的服務(wù)需要，包括24小時(shí)供應的快餐、淋浴、洗衣房、膠囊公寓等服務(wù)項目在內的“司機之家”也出現在這兩個(gè)服務(wù)區。岑炳璋介紹，“司機之家”的設計初衷就是讓奔波的“貨運物流人”在路上感受到實(shí)實(shí)在在的溫暖，使服務(wù)區真正成為“駕駛者的驛站、旅行者的家園”。

　　多維創(chuàng )新模式　提升服務(wù)區運營(yíng)體系

　　泰安、曲阜“網(wǎng)紅服務(wù)區”的出現，得益于山東高速服務(wù)區管理方、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)運營(yíng)公司、餐飲服務(wù)公司等多維主體構建的新型合作模式，在運營(yíng)機制方面進(jìn)行積極探索，用市場(chǎng)化運營(yíng)來(lái)盤(pán)活服務(wù)區核心資產(chǎn)，在供給側對高速服務(wù)區進(jìn)行提升，以此提升運營(yíng)效率，實(shí)現利潤提升。

　　記者了解到，山東高速服務(wù)區管理有限公司是隸屬于山東高速集團有限公司的國有大型企業(yè)。公司于2006年10月由原山東省高速公路開(kāi)發(fā)總公司、山東省魯西高速公路開(kāi)發(fā)有限公司、山東省魯東高速公路開(kāi)發(fā)有限公司及山東省魯南高速公路開(kāi)發(fā)有限公司整合而成，現注冊資金6.90億元，總資產(chǎn)22.85億元，從業(yè)人員5000余人。經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，公司已從單一高速公路服務(wù)區運營(yíng)企業(yè)發(fā)展成為投資、經(jīng)營(yíng)高速公路服務(wù)區、石化產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、農牧產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)于一體的綜合型國有大型企業(yè)。

　　在2016年山東省提出創(chuàng )建“全國一流服務(wù)區”的要求后，2017年山東高速服務(wù)區管理有限公司對服務(wù)區進(jìn)行“顛覆式”提升改造，在充分考慮市場(chǎng)需求、商業(yè)成本及專(zhuān)業(yè)規劃的情況下，回歸服務(wù)區作為商業(yè)物業(yè)及服務(wù)平臺運營(yíng)商的本質(zhì)，實(shí)現由服務(wù)區向服務(wù)體的價(jià)值轉換，在泰安、曲阜服務(wù)區引入了民營(yíng)企業(yè)山東凱瑞餐飲集團，讓其對整個(gè)服務(wù)區餐飲進(jìn)行重構。

　　“多方市場(chǎng)主體參與，與當地風(fēng)土人情相結合，因地制宜打造特色服務(wù)區，避免‘千區一面’，山東高速服務(wù)區走出了一條新的路子?！鄙綎|凱瑞餐飲集團董事長(cháng)趙孝國說(shuō)。

　　這兩個(gè)高速服務(wù)區能夠成功改造，一方面是前端的基礎設施檔次升級，另一方面是服務(wù)區的“大腦”系統成功換芯，即建成高速公路智慧服務(wù)區系統。據智慧服務(wù)區系統建設的參與方、山東賽維安迅信息科技有限公司副總經(jīng)理孫妍介紹：“這個(gè)系統將服務(wù)區打造成信息化、智能化的高速業(yè)務(wù)樞紐?！?/p>

　　與傳統服務(wù)區相比，多種智能化硬件設施讓這兩個(gè)服務(wù)區不僅可以監測車(chē)流量與人流量，還可以根據高速公路的通行情況，采取各種分流及調配服務(wù)。宋超介紹，泰安西服務(wù)區內有無(wú)人超市，有直升機停機坪，這都是智慧服務(wù)區應急保障系統的一部分。

　　各參與主體發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，讓改造升級后的服務(wù)區產(chǎn)生了蛻變，經(jīng)營(yíng)效益大幅度上升。岑炳璋告訴記者，改造后的曲阜西服務(wù)區2018年7月投入運營(yíng)后，截止到2019年4月，總收入與2017年同期相比增長(cháng)近150%，客流量增長(cháng)58%，平均消費金額由22.54元增加到29.6元，增長(cháng)約31%。

　　注入全新動(dòng)能　創(chuàng )建新舊動(dòng)能轉換山東樣板

　　高速服務(wù)區是“人流+車(chē)流”的交匯點(diǎn)，山東以多個(gè)服務(wù)區升級改造為試點(diǎn)，實(shí)現了商業(yè)運營(yíng)和智慧管理兩大模式創(chuàng )新，探索出一條用提升供給側綜合服務(wù)水平，為道路經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)能的有效路徑。

　　早在2016年，山東就印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步提升山東省高速公路服務(wù)區服務(wù)水平的意見(jiàn)》，明確提出“用兩年半左右的時(shí)間，著(zhù)力打造‘布局合理、功能完善、特色鮮明、服務(wù)規范、安全有序、生態(tài)環(huán)?！默F代化服務(wù)區”。

　　此外，交通基礎設施建設是山東省新舊動(dòng)能轉換的一項重要內容。山東省委黨校副教授欒曉峰表示，山東對高速服務(wù)區進(jìn)行升級改造，大力提升了基礎設施質(zhì)量，提高了綜合服務(wù)效能，增強了服務(wù)體驗，“設施優(yōu)化、服務(wù)品質(zhì)的改善使高速服務(wù)區成為向來(lái)往車(chē)輛駕乘人員展現‘好客山東’品牌形象的第一窗口，對山東省營(yíng)商環(huán)境的打造大有裨益?！?/p>

　　“消費者對于出行方面的服務(wù)要求一直在提升，服務(wù)區必須打破安心做個(gè)油氣站、驛站類(lèi)的傳統觀(guān)念?！鄙綎|高速泰安西服務(wù)區經(jīng)理梅俊峰說(shuō)。山東高速服務(wù)區提質(zhì)改造遵從“服務(wù)區+”的理念，突破了原始行業(yè)的束縛，挖掘消費者需要，追求形成多元化業(yè)態(tài)格局和綜合消費體驗，為消費者提供一站式便捷服務(wù)。

　　“山東高速服務(wù)區的提升改造是在供給側結構性改革、新舊動(dòng)能轉換號召下進(jìn)行的全新探索?！鄙綎|財經(jīng)大學(xué)當代金融研究所所長(cháng)陳華認為，“這種合作模式發(fā)揮了大型國有企業(yè)固定資產(chǎn)優(yōu)勢，借助民營(yíng)企業(yè)的創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)理念和民間融資渠道，將各自的優(yōu)勢互補，共同轉化成新舊動(dòng)能轉換的山東樣板?！?/p>

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