從建廠(chǎng)之初的地方小企，成長(cháng)為全球鋼鐵企業(yè)50強、中國鋼鐵“第一方陣”企業(yè)，并在去年成為廣西首家年度利潤超百億國企，這是廣西柳州鋼鐵集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“柳鋼”）這家西南鋼企交出的成績(jì)單。作為一家傳統產(chǎn)業(yè)中的傳統企業(yè)，柳鋼不僅沒(méi)有在風(fēng)雨中倒下，反而在新時(shí)代煥發(fā)出勃勃生機，它是怎樣煉成的？記者日前走進(jìn)柳鋼生產(chǎn)車(chē)間，從每個(gè)生產(chǎn)細節探尋它的成長(cháng)密碼。

　　平均每年研發(fā)10個(gè)以上新產(chǎn)品

　　經(jīng)過(guò)復雜的冶煉工序，火紅的鋼坯順流而出。在柳鋼轉爐廠(chǎng)內，工人們正在火熱的生產(chǎn)現場(chǎng)作業(yè)。

　　近年來(lái)，在供給側結構性改革持續推進(jìn)、全面取締“地條鋼”等積極因素下，柳鋼抓住機遇，優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，創(chuàng )新提升產(chǎn)品檔次，開(kāi)足馬力釋放優(yōu)勢產(chǎn)能，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益明顯提升，創(chuàng )下歷史最好水平。2010年12月底，柳鋼的鋼年產(chǎn)量突破1000萬(wàn)噸大關(guān)，成為我國華南和西南地區最大、最先進(jìn)的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

　　柳鋼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)潘世慶表示，柳鋼成為廣西歷史上第一個(gè)利潤過(guò)百億的企業(yè)，并非偶然，而是不斷解放思想、努力破解發(fā)展瓶頸、走高質(zhì)量發(fā)展之路的結果。

　　作為一家1958年建廠(chǎng)的傳統企業(yè)，柳鋼也曾陷入虧損的邊緣，但柳鋼沒(méi)有被歷史包袱束縛住，而是勇于淘汰落后產(chǎn)能，僅2013年就一次性淘汰落后煉鋼產(chǎn)能200萬(wàn)噸。如今，柳鋼已逐步集成了以用戶(hù)需求為導向的低成本、高效率、潔凈鋼生產(chǎn)服務(wù)平臺，已具備年綜合產(chǎn)鐵1400萬(wàn)噸、鋼1480萬(wàn)噸、鋼材2250萬(wàn)噸的能力。

　　“柳鋼在行業(yè)內具有軋材能力大于煉鋼能力的獨特優(yōu)勢，這使柳鋼可根據市場(chǎng)需求靈活調整生產(chǎn)，市場(chǎng)需求什么，就生產(chǎn)什么，避免無(wú)效供給?！绷摷瘓F總經(jīng)理甘貴平說(shuō)。

　　為改變中高檔次產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品比例偏低的情況，柳鋼以精益求精的工匠精神，積極推動(dòng)產(chǎn)品檔次提升。小轉爐大型化改造、冷軋廠(chǎng)二期工程上馬……一項項圍繞優(yōu)化品種結構和淘汰落后產(chǎn)能的技改工程助推柳鋼轉型發(fā)展。

　　如今，柳鋼平均每年研發(fā)新產(chǎn)品10個(gè)以上，產(chǎn)品種類(lèi)高達500多種?！案壑榘拇髽蚪朔种坏匿摬膩?lái)自柳鋼，‘鳥(niǎo)巢’‘天眼’工程等諸多超級工程都使用了柳鋼鋼材?！备寿F平說(shuō)。

　　“去年，柳鋼全面接管廣西鋼鐵集團，主導防城港鋼鐵基地項目建設，并購重組了一家不銹鋼公司，形成了‘一體兩翼’的鋼鐵新版圖?！备寿F平說(shuō)，下一步柳鋼的規模將會(huì )翻一番。

　　走進(jìn)海邊的防城港鋼鐵基地，只見(jiàn)一片熱火朝天的建設場(chǎng)面，上百臺塔吊、強夯機等各式機械馬力全開(kāi)。這里建有連接鐵路的20萬(wàn)噸級碼頭，海外的原料通過(guò)海運直抵工廠(chǎng)，產(chǎn)品可以通過(guò)鐵路、水路運往全國，未來(lái)優(yōu)勢明顯。

　　科技創(chuàng )新助力邁入信息化智能化時(shí)代

　　在柳鋼冷軋廠(chǎng)，隨著(zhù)操作室內工作人員電子指令的下達，兩臺無(wú)人天車(chē)開(kāi)始作業(yè)?！盁o(wú)人天車(chē)具有多項完全自主知識產(chǎn)權，去年投用以來(lái)便成為冷軋廠(chǎng)‘智慧工廠(chǎng)’建設的重要組成部分?！崩滠垙S(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)吳春平介紹說(shuō)。

　　記者在冷軋廠(chǎng)看到，各工序間鋼卷全流程智能化流轉，鋼卷信息自動(dòng)識別。吳春平表示，“智慧工廠(chǎng)”在大大提升效率的同時(shí)，也提高了工作精準度。

　　柳鋼堅持以科技創(chuàng )新驅動(dòng)企業(yè)發(fā)展，先后與國內重點(diǎn)科研院校開(kāi)展項目合作。2012年，國家自然科學(xué)基金委員會(huì )重大項目落戶(hù)柳鋼，課題組在煉鐵廠(chǎng)建立了智能控制工作站，推進(jìn)柳鋼高爐經(jīng)濟技術(shù)指標達到全國先進(jìn)水平，每年創(chuàng )效益1億元以上。

　　在廣西柳鋼物流公司，記者在物流公司的大屏幕上看到，柳鋼智慧物流云平臺可隨時(shí)掌握運輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)信息，并實(shí)現物流分段結算、自動(dòng)化結算等功能。

　　“以前，由于沒(méi)有統一的物流監管配送，經(jīng)銷(xiāo)商要自己找車(chē)、派車(chē)到各個(gè)站點(diǎn)提貨，物流分散、運輸成本高，鋼材‘走私’現象也時(shí)有發(fā)生?！绷撐锪鞴径麻L(cháng)李綠松說(shuō)，物流云平臺對90%以上的柳鋼產(chǎn)成品提供了配送及監管服務(wù)，確保柳鋼產(chǎn)成品安全、高效、精準地送到客戶(hù)手中。

　　目前，柳鋼物流公司整合社會(huì )運輸車(chē)輛、專(zhuān)業(yè)船舶等運力資源，建成了覆蓋廣西、廣東及華東地區的公路、水路智慧物流平臺，為客戶(hù)提供供應鏈系統的解決方案。得益于信息化、智能化，柳鋼在高質(zhì)量發(fā)展的道路上邁出自己的鏗鏘步伐。

　　“以廢治廢”激活“綠色增長(cháng)”新動(dòng)能

　　20世紀八九十年代，柳鋼頂著(zhù)能耗高、污染重的帽子，引發(fā)了一場(chǎng)“要柳州，還是要柳鋼”的爭論。

　　“那時(shí)候很多生產(chǎn)崗位又臟又黑，我們的職工工作一天，下班后衣服上很難找到一塊干凈的地方，所以那時(shí)候沒(méi)有多少女孩愿意嫁給柳鋼的男職工。由于酸雨多，自行車(chē)放在外面也很容易生銹?！弊鳛槔下毠?，柳鋼集團運營(yíng)改善部部長(cháng)高云英回憶說(shuō)。

　　對此，甘貴平介紹，如果說(shuō)污染治理不好，那么工作生活在附近的柳鋼職工是首當其沖受到危害的?！八詫τ谥挝?，我們比誰(shuí)都更迫切，更有需求?！备寿F平表示，“柳鋼堅信‘不搞好環(huán)保連生存的權利都沒(méi)有’，因而深入推進(jìn)節能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟?！睌祿@示，柳鋼累計投資近80億元對“三廢”實(shí)施全面治理，建成節能減排設施500多臺套，年環(huán)保運行費超17億元，綠色發(fā)展已成為企業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。

　　與此同時(shí)，柳鋼積極從粉塵、廢氣、廢水治理中挖掘潛能，降低成本。自主研發(fā)新技術(shù)，利用煉焦過(guò)程中產(chǎn)生的廢氨水“吃掉”燒結煙氣中的二氧化硫，實(shí)現了“以廢治廢”；所有生產(chǎn)工序均配套廢水循環(huán)處理系統，工業(yè)水循環(huán)利用率達98%以上。

　　如今，行走在柳鋼廠(chǎng)區內，只見(jiàn)道路兩旁綠樹(shù)蔥翠，車(chē)輛駛過(guò)廠(chǎng)區道路也沒(méi)有揚塵現象。干凈整潔的環(huán)境很難讓人聯(lián)想到，這里昔日曾粉塵四起、黃煙彌漫。

　　作為千萬(wàn)噸級鋼企，柳鋼生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣，不但未造成環(huán)境污染，還成了可利用的寶貴資源。記者在柳州市強實(shí)科技有限公司看到，礦渣和廢渣通過(guò)研磨處理，轉化成礦渣微粉。據公司副經(jīng)理周永新介紹，礦渣微粉可廣泛應用于混凝土及部分水泥生產(chǎn)中，配制高標號、高性能混凝土，成為市場(chǎng)上廣受歡迎的綠色建材。

　　自2010年起，作為柳鋼子公司的強實(shí)公司累計將1530萬(wàn)噸廢渣轉化為礦渣粉產(chǎn)品。周永新說(shuō)，得益于循環(huán)經(jīng)濟，公司目前資產(chǎn)總額達到7.5億元。

　　為節能環(huán)保，柳鋼所有高爐均配備發(fā)電機組，實(shí)現高爐、轉爐、焦爐煤氣全回收，每年自發(fā)電量占企業(yè)總用電量的78%左右，達到全國領(lǐng)先水平。

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