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　　8月21日，南通西站全覆蓋雨棚完成第一榀鋼桁架滑移，空中“行走”32米，標志著(zhù)南通西站正式進(jìn)入鋼結構施工階段。

　　滬通鐵路南通西站位于南通市通州區平潮鎮東南側，總建筑面積約1.6萬(wàn)平米，為線(xiàn)正下式站房旅客車(chē)站，從上到下4層依次為高鐵站臺、高鐵站房、地鐵站廳和地鐵站臺。全覆蓋式雨棚總長(cháng)度361.1米，總跨度89.3米，共需要架設安裝39榀桁架，總重量達到3520噸，累計滑移區域桁架長(cháng)度197.6米。

　　“南通西站雨棚下方是已經(jīng)跑車(chē)的工程線(xiàn)，站房?jì)蓚仁钦谑┕さ恼厩皬V場(chǎng)，交叉作業(yè)頻繁，施工空間無(wú)法實(shí)現‘原位吊裝’和‘高空散拼’，我們采用了吊裝、焊接、滑移的方式進(jìn)行施工，保證施工面積占用最小化?！敝需F建工集團南通西站項目總工董曉青介紹說(shuō)。

　　中鐵建工南通西站項目團隊采用“累積拼裝滑移”的方式，由北側拼裝場(chǎng)預拼完成后運至現場(chǎng)，在15米的高空進(jìn)行吊裝、拼接，然后通過(guò)48套滑靴逐榀進(jìn)行滑移，將在1個(gè)月的時(shí)間內完成“推著(zhù)”3520噸鋼屋架在空中“行走”197.6米的任務(wù)。

　　南通西站是滬通鐵路、通蘇嘉城際、鹽通客專(zhuān)等鐵路線(xiàn)的共用車(chē)站，在國家建設的“四縱四橫”快速客運通道中具有重要戰略意義。該站計劃于2020年4月竣工，工程建成后將為南通加快融入上海一小時(shí)經(jīng)濟圈提供重要支撐，并為南通市在長(cháng)三角經(jīng)濟帶中提供發(fā)展新“風(fēng)口”。